文/风絮

自改革开放以来，我国经济快速发展，相关行业得到了相应的推动，逐步提升到新的层次，无不否认，外企的驻入起着至关重要的作用，它就像一把双刃剑，在肯定它推动我国经济发展的同时，也担忧着它逐渐占领着我们中国市场的份额。

前几日看到一新闻，新能源方面的资讯，在这个注重生态环境的全球氛围下，新能源的发展前景是极其可观的，我国在致力发展经济的同时，也不马虎新能源的开发和引入，但是跨国企业甚至外企在新能源领域对我国市场动作频频，这无疑是一场无形的竞争，力量悬殊的追逐。

在零部件行业，与国外零部件企业相比，我国自主品牌企业实力还很弱，文跨国汽车零部件公司在中国新能源汽车市场动作频繁，，引来业内人士的担忧。在他们看来，跨国汽车零部件巨头的积极参与，纵使能够有效的推动我国新能源汽车更快进入产业化阶段，但是，在中国能源市场刚开启之际，外资就在较关键零部件领域占据了先机，并以快速且有力速度扩张，实力相对较弱的本土企业无力招架，生存空间受到了严重打击，自主发展主新能源关键技术将面临严重挑战。

传统汽车零部件缺乏核心技术，使得自主品牌汽车患有严重的对外依赖症，当然，这与国内汽车产业发展起步较晚有关，但是，与其他国家同时起步的新能源汽车零部件产业也十分羸弱，这就不得不涉及到自身的问题了。另外对于国内车企而言，没有国内新能源车零部件体系的增长，中国的低成本新能源的竞争力自然难以成长。

政府的作用主要体现在政府的作用主要体现在对国内新能源汽车关键零部件产业的引导上,按照实际出发,规范市场显得尤为重要。政府的宏观调控必须而重要,但一定要把握好度。扶持力度太大就有可能造成保护落后、限制市场发挥优胜劣汰功能的后果,反而不利于国内新能源汽车关键零部件产业的发展。

对于外企的加入，我们一定要持好永久作战的态度，在适当有防范意识的同时，也要加强自身的建设，增加零部件新能源的投资，以能合理的利用外企来促使我国零部件行业的发展。