文/风絮

“在现代技术创新的模式下，政府、企业和金融之间的协同能力决定了科技园的创新效果和创新潜力。在“新常态”下，创投资本将有力地推动我国零部件产业发展。”中国汽车报报社李文庆在致辞中这样表示。

12月9号，由重庆高新创投红马资本管理有限公司承办的“2014中国汽车零部件产业协同创新发展论坛”在重庆隆重举行，其中，中国汽车报社为主办方，湖南高新创业投资集团有限公司、重庆两江新区开发投资集团有限公司为协办方。此外，本次论坛还得到了多方的支持，中国机械工业联合会就在其中。

本次论坛的主题为“助力汽车强国，推动中国制造”，旨在探讨“新常态”下汽车零部件产业金融协同创新发展，并分享各自的经验与心得。参与论坛的人士来自各个领域的专家、学者和企业的高层人士，其中有零部件企业、重庆两江新区、重庆大学、湖南大学以及相关行业组织，禾盈集团作为零部件公司，虽未参加本次论坛，但是也时刻关注着汽车零部件行业的动态。

此次论坛有两个议题，一个是如何改善零部件企业融资环境，另一个则是如何发挥创新基金优势助力汽车关键零部件发展，参与论坛者就这两个议题展开激烈讨论。

期间，湖南大学副校长陈收，长期关注我国汽车零部件产业发展的学者指出，我国银行资金存在严重的错配问题：我国货币供应量几乎每3年翻一番，然而，中小企业的贷款却普遍难，而我国大部分的汽车零部件产业绝大多数是中小企业，由于银行的资金支持不够，间接的导致了我国汽车零部件产业的技术不能前进，所以，汽车零部件产业的融资需要加强。

此次创投资本的投入，将推动我国汽车零部件产业的发展，相当大的程度上解决了汽车零部件产业融资难的一大问题。