2021年，由于汽车零部件短缺，福特日产减产、菲亚特关闭工厂等新闻铺天盖地。面对行业的影响，作为下游的紧固件行业应该怎么应对呢？

新时期，新挑战，随着全球化进程的加快，禾盈集团作为汽车紧固件的生成商，把握机遇，不断提升，用先进技术武装自己，以创新实现跨越发展，目前已在广东、江西建立了多个汽车紧固件生产基地，持续为全球汽车厂商提供高质量的汽车紧固件产品。

事实上，汽车芯片的供应能力不足是目前全球性的行业问题，对全球汽车厂商都造成了一定的影响。当时，跨国零部件巨头——大陆和博世，就汽车生产所需的半导体元件发出短缺警告。

随着零部件供应短缺的霸屏，零部件国产率的提升受到持续关注。

当前，宁德时代、旭升股份、拓普集团、三花智控等中国汽车零部件企业已进入特斯拉的供应链，紧固件国产化进程加快。随着中国电动、智能技术升级步伐将进一步加快，更多中国零部件供应商有望在全球范围内进一步提升市场份额。

处于产业下游的紧固件企业应该做的，则是在汽车紧固件国产化的浪潮中，不断地提升品牌影响力的同时，加快提升技术研发等核心竞争力，以此对抗国外企业价格持续下探的压制。

顺应市场潮流，禾盈集团在紧固件行业继续深耕。禾盈集团是一家集开发、生产、销售精密塑料紧固件、零配件、标准件和精密塑模具设计制造的专业化集团性企业。禾盈集团目前拥有位于江西赣州、广东东莞等地的多个生产基地，秉承“最优的品质、最低的成本、最高的效率”产品战略，坚持“客户满意，追求零缺陷”的质量方针，禾盈集团，致力于成为汽车企业的优质供应商！