上海中心大厦镇楼神器风阻尼器是什么东西？
- 近日，台风烟花在浙江舟山登陆的时候，上海中心大厦镇楼神器，重达1000吨的风阻尼器出现了晃动的画面在网络上热传，同时引起了大家对阻尼器的好奇，那么什么是阻尼器呢？阻尼器是什么东西？大楼装备的阻尼器，又叫风...
- 2015-08-24Led行业发展优势卓越
- 随着科技革命的不断前进，自20世纪90年代以来整个半导体照明行业的技术在不断的突破中，除了制造材料的不断优化，生产制造半导体的技术也在根据时代的要求不断发展中。根据禾盈企业LED方面的专家介绍：半导体的技术...
- 2015-08-18阻尼齿轮——齿轮界的新宠
- 齿轮传动是机械中最常用的形式之一，现如今齿轮系统正朝着高速、重载、轻型、高密度、自动化的方向演进发展。而在齿轮传动中，由于震动而引发的噪音问题日益突出，控制齿轮传动轴向震动是减少噪音的关键。所以，根据...
- 2015-08-07【新闻】浅析国内塑料螺丝的发展趋势
- 根据近期塑料螺丝的生产、发展形势，和国内国际相关行业的同期发展情况，从中我们可以看到塑料螺丝的发展前景是十分广阔的。随着国内国际经济形态的不断调整优化，零件买卖网的专家浅程度分析一下塑料螺丝的国内发展...
- 2015-01-21【时势】紧固件行业成本降低，销售仍需努力
- 近日，国内钢材生产成本继续下滑。截至12月26日，普碳方坯成本为2380元/吨，三级螺纹成本为2809元/吨，普碳中板成本为2774元/吨，高线成本为2734元/吨，热轧3.0成本为2841元/吨，冷轧1.0成本为3195元/吨。以上钢材品种的生产成本较前一周五约下滑23-26元/吨。
- 2015-01-19【新闻】新环保法的对钢铁行业的影响
- 十二届全国人大八次会议闭幕，会议高票获通过环境保护法修订案，全国人大对这部法律的修改是高度重视的，对环保的一些基本制度做出了规定，其中，生态补偿、排污收费、排污许可等作出了严格的规定
- 2015-01-19【调查】塑料垃圾也能被“吃掉”？
- 现在的塑料垃圾很多，对于塑料垃圾降解的问题，人们一直在寻找出路，2012年，耶鲁大学的研究人员发现了一系列可以降解聚氨酯的菌类，这一发现引发了很多人的激情，许多研究人员试图寻找不同类型的可消化塑料但又不残留有害物质的菌类
- 2015-01-17【新闻】丰田汽车行动之大重组
- 据外媒报道，丰田汽车公司正在进行大改动，对旗下零部件业务有很大程度上的调整，涉及了制动、柴油机、变速箱和座椅等四个领域，以及电装、爱信精机等子公司。
- 2015-01-15【新闻】海盐紧固件行业的发展状况
- 海盐的一大支柱产业是紧固件行业，近几年，海盐转变发展理念，提出建设”产业优质、环境优美、生活优雅”的绿色城镇目标,这就要求进一步优化产业结构,加快转型升级。
- 2015-01-14【新闻】要想走的好还得靠技术
- 我国是个人口大国，汽车行业也随人口的增多而日益发展。但是有人就说了中国汽车工业大而不强，一个突出表现就是核心零部件技术和产业的双重缺失。虽然中国汽车市场已经连续5年成为全球最大新车市场，但绝大多数乘用车的核心零部件企业由外资独资设立或者绝对控股。
- 2015-01-13【新闻】高铁走向国际 铁路紧固件发展趋势
- “推销中国高铁我特别有底气。”李克强总理这样说到，在装备制造业中，高铁发展状况可以代表一个国家装备制造的最高水平，而自2013年开始，李克强总理就开始自信地向世界推销中国高铁了。当然至关重要的一点是我国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富。
- 2015-01-13【新闻】Tracksure铁路紧固件
- 据外国媒体报道，了解到，经过两年的不断测试和研究，美国LB Foster Co.公司与Tracksure最终签订了合约，计划将在北美经销Tracksure铁路紧固件产品。Tracksure铁路紧固件可以防震以及安装时的螺帽松脱，这一紧固件的运用对于铁路来说又增加了一个新的保障，同时对于紧固件行业来说，提高了一个新的层次。
- 2015-01-12【新闻】日本螺栓进军儿童市场
- 日本桥本螺子公司社长表示：“最近玩游戏的孩童受到瞩目。桥本螺子想要推出能回归原点体验手创制造的新产品。”
- 2015-01-12【新闻】2014紧固件行业国内新闻集
- 2014年已过，往事回首，将2014年国内紧固件行业的新闻细细整理，禾盈集团带领着你共同回顾！
- 2015-01-10【新闻】紧固件行业转型
- 紧固件做紧固连接用,应用极为广泛的一类机械零件，广泛应用各种机械、设备,被誉为工业之米。我国的紧固件产量世界第一，且半数出口，历来就是国外贸易救济措施的重灾区。
- 2015-01-03【新闻】国产车企的销量作用于汽车配件行业
- 汽车配件与汽车是互补的关系，作为互补商品，两种商品必须互相配合，才能共同满足消费者的需求，最简单的例子就如，汽车配件和汽车。
- 2014-12-31【资讯】整零关系恶化带给汽车安全的影响
- 整零关系如何影响汽车安全，这个问题在业内早有探讨，只是一直不是很激烈，但在今年发生高田缺陷气囊引发的一系列召回问题之后，这个问题就显得尤为突出，但人们更为担忧的是，随着整零关系的恶化，汽车安全也步入了人们关注焦点的行列。
- 2014-12-31【新闻】深圳限车令的实行对汽车零部件行业影响
- 29日下午17时40分，深圳市政府毫无预兆的举行了新闻发布会，会上发布了《深圳市人民政府关于实行小车器增量调控管理的通告》，表示要采取限购车辆措施，同时公布了“限外”的方案。
- 2014-12-31【资讯】产品同质化严重，工业企业何去何从？
- 话说同质化是什么，小编向来是乖乖好学生，不懂就查。所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿,以至逐渐趋同的现象,在商品同质化基础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。
- 2014-12-30【新闻】五金市场的五化现象
- 五金市场的风向向来都受国家政策和市场发展影响，近年来，五金市场总体发展状况良好，五金行业经过多年的滚爬摸索已经初具规模，流通格局主要是在流通和终端渠道相互交叉运行的状态下运行的，市场呈现五化趋势：规模化、多元化、现代化、集中化、国际化和主流化。
- 2014-12-29【新闻】上海大众造车零部件运用了3D打印技术
- 上海大众在开发设计到技术实现的过程中，运用了处于超前研发阶段的汽车零部件3D打印技术。为了使零部件的质量能达到要求，上升到一个新的层次，上海大众投入了大量的资金在技术方面，其中3D 零部件打印技术的使用大大缩短了汽车研发设计的周期，进而加快了汽车更新换代的周期。
- 2014-12-27【资讯】零部件行业的发展现状
- 文/风絮在习近平主席提出“新常态”之后，中国整体经济增长速度换挡回落，从高速增长转为中高速增长，但是细细分析下来，可以看出，纵使经济的增长速度放缓，但发展质量却提高了一个台阶，经济发展从过去的传统粗放...
- 2014-12-26【资讯】汽车零部件“转危为机”
- 文/几度花又落我国汽车零部件行业的盈利能力近两年在整体下降，这是我们不得不承认的显示。但我们同时也看到，技术含量比较高的零部件企业盈利能力在增强。连续下降的其中一个因素是自主零部件企业主要为商用车行配...
- 2014-12-24【资讯】自动驾驶技术正在迈进
- 文/风絮自动驾驶技术的形成，旨在减少交通事故的发生率，提高人们的生活水平。在美国，自动驾驶技术的成熟将可以为美国节省数千亿元的交通事故成本，交通拥堵成本以及运输过程中以人力提高生产力的成本。当然对于全...
- 2014-12-24【资讯】汽车零部件的新助手—创投资本
- 文/风絮“在现代技术创新的模式下，政府、企业和金融之间的协同能力决定了科技园的创新效果和创新潜力。在“新常态”下，创投资本将有力地推动我国零部件产业发展。”中国汽车报报社李文庆在致辞中这样表示。12月9号...
- 2014-12-23【资讯】中国3D打印机突围欧洲模具展
- 文/几度花又落为期四天的欧洲模具展（EuroMoldandTurnTec）近日在德国法兰克福落幕，普利生机电科技有限公司，作为全球唯一使用LCD光学器件的3D打印设备厂商，携“普利生锐打400”亮相，实现了中国自主品牌在3D打印...
- 2014-12-22【资讯】紧固件受政策影响，开始自主转型
- 文/枫雪紧固件俗称螺丝螺母，在业内被誉为工业之米。我国的紧固件产量世界第一，且半数出口，但是我国的紧固件行业仍为发展中行业，大而不强，与美国、日本、欧洲发达国家的差距较大。近年来，国家政府不断振兴紧固...
- 2014-12-17【资讯】五金模具的国际走向
- 文/风絮模具及五金塑胶相关行业各生产经营企业、办事机构及有关人士自愿组成了一个国际性、具有法人资格的社会团体，称为国际模具及五金塑胶产业供应商协会。协会自营运以来，已经积累了上万的客户资源，各地区性的...
- 2014-12-17【资讯】紧固件行业大佬的稳增长
- 文/枫雪紧固件行业动态一直都是紧固件企业家所关心的重大事态之一，就目前的国内外经济形势来看，有人说紧固件行业大好，遇到了前所未有的机遇；也有人说行业发展面临较大压力。无论事态如何，对于企业家们最好的应...
- 2014-12-16【资讯】紧固件企业品牌发展之路
- 文/枫雪由于国际经济的复苏，五金工具迎来了外销市场尤其是发展中国家市场的发展黄金期。由于发展中国家机械加工工业的相对滞后和全面老化，普遍存在着对进口工具五金产品的旺盛需求，五金产品商家正是迅速抓住了这...
- 2014-12-16【资讯】中国紧固件企业的升级转型之路
- 文/几度花又落目前，随着经济全球化和科技技术的不断发展，全球对紧固铸件的需求主要集中在北美、西欧和亚洲三大市场，其年需求量均在100亿美元以上，也是国内紧固件出口的主要市场。随着欧盟、墨西哥、美国、俄罗斯...
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